Häufige Fragen zum Motorrad-Rennstreckentraining

Ja. Unsere grüne Gruppe ist genau für Einsteiger und alle gemacht, die ihre Fahrtechnik gezielt verbessern wollen. Beim ersten Event geht es nicht darum, der Schnellste zu sein, sondern ums Verstehen, Üben und Sichererwerden.

Du brauchst keine Rennmaschine und kein fahrerisches Vorwissen – nur ein rennstreckentaugliches Motorrad, die richtige Schutzkleidung, Neugier und Lust aufs Lernen. Unsere Instruktoren sind erfahrene Biker, die selbst in der grünen Gruppe angefangen haben und dich in kleinen, homogenen Gruppen persönlich betreuen.

So läuft dein Einsteiger-Tag:

• Vormittag: instruktorgeführtes Fahren mit den Grundlagen – Flaggenkunde, Verhalten auf der Strecke, Körperhaltung („Hanging off“), Blickführung, Linienwahl, Kurventechnik, Bremsen, Beschleunigen sowie Überholen und Überholtwerden.
• Nachmittag: freies Fahren, um das Gelernte im eigenen Tempo umzusetzen – exklusiv in der grünen Gruppe, ohne schnellere Fahrer.

Diese Ausbildung ist im Eventpreis enthalten – ohne versteckte Zusatzkosten. Bei Fragen erreichst du Karin direkt unter +43 660 2016165.

Die erste Einteilung (Blau/Rot/Gelb) übernehmen wir. Bei der Anmeldung kannst du im Menü „Fahrerlager“ deine Rundenzeiten angeben – oder direkt während der Buchung. Am ersten Abend des Events verteilen wir die Gruppen anhand der Transponderzeiten neu. Das sorgt schon am ersten Tag für gleichmäßigere Gruppen und erhöht vor allem deine Sicherheit.

• Grün: Einsteiger und Lernwillige. Kleine Gruppen, individuelle Betreuung, instruktorgeführtes Fahren am Vormittag, freies Fahren am Nachmittag – den ganzen Tag unter sich.
• Gelb: fortgeschrittene Fahrer. Einzelinstruktion buchbar.
• Rot: schnelle, rennstreckenerfahrene Fahrer. Einzelinstruktion buchbar.
• Blau: sehr schnelle, routinierte und rennstreckenerfahrene Fahrer. Einzelinstruktion buchbar.

Die Fahrerbesprechung ist für alle Teilnehmer verpflichtend und findet um 8:30 Uhr vor dem Race Office statt (bitte den Zeitplan beachten). Dort geben wir die wichtigsten Informationen zur Veranstaltung und zur Rennstrecke bekannt. Ohne Teilnahme darfst du nicht auf die Strecke.

Beim fliegenden Start fährst du auf die Strecke und stellst dich auf deinem Startplatz am Rand der Start-/Zielgeraden auf. Starthelfer unterstützen bei der Aufstellung.

1. An der Start-/Ziellinie steht unser „Pace Bike“ mit Fahrer im farbigen T-Shirt (oft auch „Fähnchen“ oder „Hase“ genannt).
2. Das Feld fährt hinter dem Pace Bike los – absolutes Überholverbot.
3. Am Ende der Runde biegt das Pace Bike in die Boxengasse ab, das Feld fährt weiter bis zur Start-/Ziellinie.
4. Dort zeigt die grüne Flagge den Rennstart an. Erst ab der Linie ist das Überholverbot aufgehoben.

Die Flaggen sind deine wichtigste Kommunikation mit der Rennleitung. Diese Signale musst du kennen:

Du brauchst eine rennstreckentaugliche Lederbekleidung. Mindestanforderung:

• Hose und Jacke, die mit einem Reißverschluss verbunden sind (oder Einteiler)
• Rückenschutz
• Motorrad-Lederhandschuhe
• Motorradstiefel
• Vollvisierhelm – kein Klapphelm

Dein Motorrad muss verkehrssicher und in fahrsicherem Zustand sein. Zusätzlich gilt für die Strecke:

• Rückspiegel abmontieren oder blickdicht abkleben
• Rücklicht, Bremslicht und Blinker dürfen trotz Bedienung nicht sichtbar sein (abklemmen, blickdicht abkleben o. Ä.)
• Reifendruck anpassen – der Straßendruck ist für die Rennstrecke zu hoch. Frag dazu unseren Reifendienst.
• Bremsbeläge in einwandfreiem, nahezu neuwertigem Zustand, da der Verschleiß auf der Strecke höher ist.

Ja, bei allen Veranstaltungen. Unser Partner Tom Ecker von der BikeBox79 stellt die passenden Reifen bereit und berät dich zu Reifenwahl, Mischungen, Temperaturen und Luftdruck.

Damit alles bereitsteht, kannst du deine Reifen vorab per Mail an info@bikebox79.at bestellen – die Lieferung erfolgt pünktlich zur Veranstaltung.

Ja. Unser Teileservice-Partner ist ebenfalls Tom Ecker von der BikeBox79. Vorbestellungen unter info@bikebox79.at.

Das hängt vom Format ab:

4-Tages-Veranstaltung – mindestens 560 Minuten

• 15 Turns à 20 Minuten in 4 Geschwindigkeitsklassen
• davon 8 Turns mit kostenloser Instruktion in Kleinstgruppen für Newcomer (grüne Gruppe)
• Freitag/Samstag: mindestens 80 Minuten freies Fahren (open pitlane) für Nicht-Rennteilnehmer
• Sonntag: 180 Minuten freies Fahren (open pitlane) für Schräglage-Teilnehmer (keine Tages- oder Stundenticket-Fahrer)
• 3-Stunden-Langstreckenrennen für alle Teilnehmer
• 14-Runden-Rennen für die Gruppen Gelb/Rot/Blau
• Sprintrennen für alle (eigene Rennen für Ladys und Newcomer)

3-Tages-Veranstaltung – mindestens 450 Minuten

• 12 Turns à 20 Minuten in 4 Geschwindigkeitsklassen
• davon 6 Turns mit kostenloser Instruktion in Kleinstgruppen für Newcomer (grüne Gruppe)
• Samstag: mindestens 30 Minuten freies Fahren (open pitlane) für Nicht-Rennteilnehmer
• Sonntag: 180 Minuten freies Fahren (open pitlane) für Schräglage-Teilnehmer (keine Tages- oder Stundenticket-Fahrer)
• 14-Runden-Rennen für die Gruppen Gelb/Rot/Blau
• Sprintrennen für alle (eigene Rennen für Ladys und Newcomer)

Ja – für Teilnehmer aller Gruppen, auf Anfrage direkt im Race Office. Unsere erfahrenen Instruktoren gehen gezielt auf deine Wünsche ein, geben dir konkrete Tipps und helfen dir, sicherer und gleichzeitig schneller zu werden – egal, ob es um mehr Sicherheit oder um bessere Rundenzeiten geht.

Der Grundlagenworkshop ist eine fundierte Einführung in die wichtigsten Techniken des Rennstreckenfahrens – geleitet von unseren erfahrenen Instruktoren, für alle, die ihr Können vertiefen wollen.

Inhalte:

1. Körperhaltung – optimale Sitzposition für Kontrolle und Stabilität
2. Hanging Off – Körpergewicht gezielt einsetzen, um Kurven sicherer und schneller zu fahren
3. Richtiges Bremsen – präzise und kontrolliert verzögern
4. Blickführung – wohin der Blick gehört, um den Fahrweg früh zu lesen
5. Linienwahl – die ideale Rennlinie für unterschiedliche Kurven

Der Workshop kombiniert Theorie mit praktischen Demonstrationen. Die Uhrzeit findest du im Zeitplan, den Ort erfährst du beim Instruktor oder im Race Office.

Im Linienseminar zeigen dir unsere Instruktoren die Ideallinie praxisnah – für alle Teilnehmer. Mithilfe einer 360-Grad-Aufnahme eines Instruktors wird die Linie auf einem großen Bildschirm dargestellt. So lassen sich Blickführung, Bremspunkte und geeignete Überholstellen im Detail erklären, und du kannst deine individuellen Fragen klären.

Die Zeiten stehen im Zeitplan, der Treffpunkt ist vor dem Race Office.

Täglich von 8:00 bis 12:00 Uhr und von 14:00 bis 18:00 Uhr. Außerhalb dieser Zeiten findest du Karin und Wolfgang in der Instruktorenbox – bei Fragen, Problemen oder Notfällen sind sie jederzeit für dich da.

Wir stellen jedem Teilnehmer einen Transponder zur Verfügung, der deine Fahrzeiten präzise erfasst – die Grundlage für die Gruppeneinteilung.

• Gruppenneueinteilung: Am ersten Abend verteilen wir die Gruppen anhand der Zeiten neu (berücksichtigt bis einschließlich des vorletzten Turns). Die neue Einteilung hängt nach einer Durchsage vor dem Race Office aus – bitte selbst kontrollieren und den neuen Gruppenpunkt im Race Office abholen.
• Detailzeiten & Rennteilnahme: Wer seine detaillierten Fahrzeiten einsehen oder an Rennen teilnehmen möchte, kann das gegen einen Unkostenbeitrag freischalten.
• Eigener Transponder: Hast du bereits einen eigenen AMB-Transponder montiert, teil uns bei der Anmeldung die Transpondernummer mit – dann ist die Zeitnahme für dich kostenlos.

• Sprintrennen in verschiedenen Klassen
• Langstreckenrennen
• 14-Runden-Rennen in verschiedenen Klassen
• Streetbike-Rennen (für die grüne Gruppe)
• Rennen der Ladys

Details stehen im aktuellen Reglement.

Alles Wichtige zu Reglement und Rennklassen steht im Reglement 2026 (PDF).

Die Jahreswertung der laufenden Saison findest du in deinem Kundenaccount unter dem Menüpunkt „Fahrerlager“.

Deine Sicherheit hat bei uns oberste Priorität. Deshalb buchen wir auf jeder Rennstrecke das größtmögliche Sicherheitspaket. Dazu gehören unter anderem:

1. ein zusätzlicher, jederzeit einsatzbereiter Rettungswagen
2. ein Notarzt vor Ort für schnelle medizinische Versorgung
3. Dolmetscher, um im Notfall sprachliche Barrieren zu überwinden
4. doppelt besetzte Streckenposten für optimalen Überblick
5. durchgängig besetzte Race Control

So kannst du dich voll aufs Fahren konzentrieren.

Wir füllen die Gruppen bewusst nicht bis an die Kapazitätsgrenze, sondern fahren in der Regel mit einer Auslastung von ca. 70–80 %. Das bedeutet: weniger Motorräder gleichzeitig auf der Strecke, mehr Platz in den Turns und ein entspannteres Fahrgefühl.

Mehr Platz heißt weniger Stress beim Überholen, mehr Übersicht und mehr Konzentration auf Linie, Bremspunkte und Fahrtechnik. Für uns ist das ein fester Teil unseres Sicherheits- und Qualitätskonzepts.

Als Alleinreisender kannst du im Race Office wichtige Dokumente hinterlegen – etwa Krankenversicherungskarte und Reisepass sowie eine Notfallnummer einer Kontaktperson. Das dient deiner Sicherheit, falls einmal etwas Unvorhergesehenes passiert.

Ja – und bei uns ist sie schon im Preis enthalten. Seit dem 17. April 2024 ist die Motorsporthaftpflichtversicherung (Versicherungsschutz gemäß § 5d PflVG) beim Einsatz von Motorsportfahrzeugen in Trainings, Rennen, Testfahrten oder Demonstrationsläufen gesetzlich verpflichtend.

Wir kümmern uns automatisch im Hintergrund darum, dass für jede Veranstaltung der gesetzlich vorgeschriebene Schutz besteht – du musst dich um nichts selbst kümmern.

Was ist abgedeckt? Gesetzliche Schadensersatzansprüche Dritter, z. B.:

• Personenschäden – etwa, wenn ein Zuschauer verletzt wird
• Sachschäden – etwa an einer Kamera oder an Streckeneinrichtungen (Airfence, Leitplanke)

Nicht abgedeckt:

• Schäden der Teilnehmer untereinander („Racing-Risiko“)
• Eigenschäden der Fahrer (dafür wäre eine Unfall- oder Kaskoversicherung nötig)
• Schäden durch Vorsatz oder grobe Pflichtverletzung

Wir empfehlen eine private Unfallversicherung mit Motorsportklausel. Diese Klausel sollte ausdrücklich auch Veranstaltungen zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten abdecken – einschließlich freiem Fahren, Training und Rennen (Fahren unter Zeitnahme). In Standardpolizzen ist das meist nicht enthalten und muss gesondert vereinbart werden.

Im Zweifel klärst du das am besten direkt mit deiner Versicherung. Genaue Infos findest du hier.

Eine Reiserücktrittsversicherung schützt dich, wenn du wegen plötzlicher, unvorhersehbarer Ereignisse (z. B. Krankheit oder Unfall) nicht teilnehmen kannst. Sie übernimmt in der Regel die Stornokosten und sichert dich finanziell ab. Genaue Infos findest du hier.

Hinweis: Die genauen Stornobedingungen von Schräglage stehen in den AGB.

1. Kontrolliere die Mail-Adresse in deinem Account.
2. Schau in deinem SPAM-Ordner nach – dort landen Bestätigungen leider immer wieder.
3. Ist die Mail auch dort nicht, melde dich einfach bei uns, dann gehen wir der Ursache gemeinsam auf den Grund.

Ja – ein Schräglage-Gutschein passt zu jedem Anlass. Du hast zwei Möglichkeiten:

1. Gutschein über einen Wunschbetrag – die beschenkte Person wählt frei, für welches Event sie ihn einlöst.
2. Gutschein für ein konkretes Rennstreckentraining – du entscheidest direkt, welches Event verschenkt wird.

So geht’s: Schick eine E-Mail an karin@schraeglage.eu mit dem Namen der zu beschenkenden Person und dem gewünschten Gutschein (Betrag oder Event). Du erhältst den Gutschein als PDF zum Ausdrucken per Mail. Optional: Schick uns ein Foto, das wir als persönlichen Hintergrund integrieren.

Du zahlst einen Einmalbetrag von 2.000 Euro. Sobald der Betrag (ohne Spesenabzug) bei uns eingegangen ist, schreiben wir dir eine Bonuszahlung von 5 % (100 Euro) auf dein Kundenkonto gut.

• Das Guthaben steht dir ohne Fälligkeit für jedes buchbare Event zur Verfügung.
• Kombinierbar mit dem Frühbucherrabatt.
• Voraussetzung: aktives Kundenkonto; Zahlung per Überweisung (bestehendes Guthaben ist nicht als Zahlung nutzbar).
• Nur einmal pro Saison buchbar; nicht übertragbar und nicht mit anderen Fahrern teilbar.

So aktivierst du es: Sende eine E-Mail an karin@schraeglage.eu mit dem Betreff „Vorteilspaket SILBER“, deinem Namen und deiner Kundennummer. Du kannst sofort mit dem Buchen beginnen – wähl dabei als Zahlungsart „Überweisung“.

Bankverbindung:

• HVB München, IBAN: DE43 7002 0270 0043 2797 00
• Raiffeisen Regionalbank Hall in Tirol, IBAN: AT35 3636 2000 0021 1219

Bitte in Euro und für den Empfänger gebührenfrei überweisen.

Du zahlst einen Einmalbetrag von 3.500 Euro. Sobald der Betrag (ohne Spesenabzug) bei uns eingegangen ist, schreiben wir dir eine Bonuszahlung von 7,5 % (263 Euro) auf dein Kundenkonto gut.

• Das Guthaben steht dir ohne Fälligkeit für jedes buchbare Event zur Verfügung.
• Kombinierbar mit dem Frühbucherrabatt.
• Voraussetzung: aktives Kundenkonto; Zahlung per Überweisung (bestehendes Guthaben ist nicht als Zahlung nutzbar).
• Nur einmal pro Saison buchbar; nicht übertragbar und nicht mit anderen Fahrern teilbar.

So aktivierst du es: Sende eine E-Mail an karin@schraeglage.eu mit dem Betreff „Vorteilspaket GOLD“, deinem Namen und deiner Kundennummer. Du kannst sofort mit dem Buchen beginnen – wähl dabei als Zahlungsart „Überweisung“.

Bankverbindung:

• HVB München, IBAN: DE43 7002 0270 0043 2797 00
• Raiffeisen Regionalbank Hall in Tirol, IBAN: AT35 3636 2000 0021 1219

Bitte in Euro und für den Empfänger gebührenfrei überweisen.

Karin und Wolfgang laden dich und deine Begleitung nach einem intensiven Tag auf der Strecke zu einem gemeinsamen Abend im Fahrerlager ein – zum Zusammensitzen, Lachen und für gute Benzingespräche. Dazu gibt es kostenlos Nudeln mit Sauce, unkompliziert und ohne großes Drumherum.

Bitte beachte:

• Teller und Besteck bringst du selbst mit – das spart Müll.
• Die Nudelparty findet nicht bei jeder Veranstaltung statt (z. B. nicht am Pannoniaring) und kann aus organisatorischen oder infrastrukturellen Gründen kurzfristig entfallen.
• Auf individuelle Ernährungsbedürfnisse oder Allergien können wir leider keine Rücksicht nehmen – entscheide bitte selbst, ob das Angebot für dich passt.