Vor dem Start

Ablauf eines Rennstreckentrainings bei Schräglage

Du fragst dich, wie ein Rennstreckentraining bei uns abläuft? Hier bekommst du den kompletten Überblick – von der Anreise am Vorabend über die Fahrerbesprechung bis zum freien Fahren in deiner Gruppe. Alles vorbereitet, damit du dich auf eins konzentrieren kannst: deine Zeit auf der Strecke.

Dein Trainingstag auf einen Blick

  • Vorabend ab 19 Uhr: Einfahrt ins Fahrerlager und Anmeldung im Race Office
  • 8:30 Uhr: verpflichtende Fahrerbesprechung für alle
  • ab 9:00 Uhr: Fahrbetrieb nach Zeitplan, Start mit der blauen Gruppe
  • tagsüber: freies Fahren in deiner Gruppe, betreute Turns für die grüne Gruppe
  • abends: Gruppenumverteilung nach deinen Rundenzeiten

Vor dem Event: Anreise & Anmeldung

„Mein Fahrerlager“: alles Wichtige vorab

In deinem persönlichen Kundenbereich „Mein Fahrerlager“ findest du alle Neuigkeiten und Infos zur Veranstaltung: Flaggensignale, Fahrerlagerplan, Zeitplan und mehr. Schau kurz vor der Anreise noch einmal rein – so bist du bei Änderungen sofort im Bild.

Anreise & Anmeldung im Race Office

Die Einfahrt ins Fahrerlager ist in der Regel am Vortag ab 19 Uhr möglich. Ab dann meldest du dich im Race Office (im Schräglage-Anhänger) an.

Mitbringen musst du nichts – wir haben schon alles für deinen „Urlaub“ vorbereitet. Für den Transponder brauchst du weder Ausweis noch Kaution. Hast du eine Box gebucht, bekommst du den Boxenschlüssel gegen eine Kaution von 50 Euro, die du am Ende zurückerhältst.

Deine Unterlagen bei der Anmeldung

Bei der Anmeldung erhältst du:

  • Haftungsverzicht
  • Abstimmung für die Rennteilnahme
  • Veranstaltungsaufkleber für dein Motorrad
  • Startnummern (bei Bedarf kostenlos)
  • Zeitplan
  • Transponder inklusive Halter

Für Alleinreisende

Reist du allein an? Im Race Office kannst du wichtige Dokumente hinterlegen – Krankenversicherungskarte, Reisepass und die Notfallnummer einer Kontaktperson. So bist du im Fall der Fälle abgesichert.

Der Veranstaltungstag

Fahrerbesprechung um 8:30 Uhr

Die verpflichtende Fahrerbesprechung für alle Teilnehmer startet um 8:30 Uhr vor dem Race Office (bitte immer den Zeitplan beachten). Hier bekommst du die wichtigsten Infos zur Veranstaltung und zur Strecke.

Die grüne Gruppe hat eine eigene Fahrerbesprechung – ebenfalls um 8:30 Uhr vor dem Race Office. Die Aufteilung erfolgt zu Beginn der allgemeinen Besprechung.

Fahrbetrieb & Gruppeneinteilung

Der Fahrbetrieb startet nach Zeitplan, in der Regel um 9:00 Uhr mit der blauen Gruppe.

Am Abend des ersten Tages verteilen wir die Gruppen Gelb, Rot und Blau anhand der Transponderzeiten neu (berücksichtigt werden die Zeiten bis zum vorletzten Turn). Die aktualisierten Listen hängen nach einer Durchsage vor dem Race Office aus. Danach holst du dir deinen neuen Gruppenkleber im Race Office ab. Der Ablauf der folgenden Tage richtet sich nach dem Zeitplan.

Linienseminar

Je nach Witterung und Streckenbedingungen bieten wir ein Linienseminar an – als Streckenbegehung oder als Vortrag. Den Zeitpunkt findest du im Zeitplan, Treffpunkt ist vor dem Race Office.

Ablauf grüne Gruppe (Newcomer & Lernwillige)

Bist du neu auf der Rennstrecke oder willst gezielt dazulernen? Am Vormittag betreuen dich unsere erfahrenen Instruktoren.

Am ersten Tag startest du mit der eigenen Fahrerbesprechung um 8:30 Uhr vor dem Race Office. Von dort bringt dich Wolfgang direkt zum Aufstellplatz, wo die Instruktorengruppen eingeteilt werden. Dein Instruktor führt ein Erstgespräch und gibt dir alle weiteren Infos.

So läuft ein Turn:

  • Finde dich 5 Minuten vor Beginn mit Motorrad und vollständiger Schutzausrüstung am Aufstellplatz deiner Gruppe ein.
  • Nach jedem Turn gibt es eine Nachbesprechung mit deinem Instruktor.
  • Rotierende Kamerainstruktoren (außer in Most) unterstützen dabei zusätzlich.

Unser Grundlagenworkshop vermittelt die wichtigsten Techniken des Rennstreckenfahrens und richtet sich an alle, die ihr Können vertiefen wollen. Er ersetzt eine Nachbesprechung und findet nach Zeitplan statt.

Am Abend des ersten Tages wird auch die grüne Gruppe nach Transponderzeiten neu eingeteilt (Zeiten bis zum vorletzten Turn). Prüf die neue Einteilung eigenständig und merk dir deine Instruktorengruppe. Für die grüne Gruppe wird zudem ein eigenes Rennen ausgetragen.

Am Nachmittag kannst du für das freie Fahren einen Einzelinstruktor mit Kameraanalyse im Race Office buchen.

Ablauf gelbe, rote & blaue Gruppe

Auch für dich beginnt der erste Tag mit der verpflichtenden Fahrerbesprechung um 8:30 Uhr vor dem Race Office.

Danach gilt: freies Fahren nach Zeitplan über den ganzen Tag (ausgenommen die Rennen). Willst du an deiner Technik feilen, buchst du im Race Office einen Einzelinstruktor mit Kameraanalyse.

Vor der Heimfahrt

Bevor es nach Hause geht, bitte nicht vergessen:

  • Transponder zurückgeben
  • Boxenschlüssel retournieren – die Kaution von 50 Euro bekommst du zurück

Häufige Fragen zum Ablauf

Wann kann ich anreisen?

In der Regel am Vortag der Veranstaltung ab 19 Uhr. Ab dann ist auch die Anmeldung im Race Office möglich.

Was muss ich zur Anmeldung mitbringen?

Nichts. Wir haben alles vorbereitet. Für den Transponder brauchst du weder Ausweis noch Kaution.

Wie werden die Gruppen eingeteilt?

Nach deinen Transponderzeiten. Am Abend des ersten Tages verteilen wir Gelb, Rot und Blau sowie die grüne Gruppe neu und hängen die aktuellen Listen vor dem Race Office aus.

Ich bin Anfänger – bin ich richtig in der grünen Gruppe?

Ja. Die grüne Gruppe ist für Newcomer und Lernwillige und wird am Vormittag von Instruktoren betreut, inklusive Nachbesprechung und Kameraanalyse.

Kann ich einen Einzelinstruktor buchen?

Ja, in allen Gruppen. Einen Einzelinstruktor mit Kameraanalyse buchst du im Race Office.